Малко информация за автомобилния O2 сензор

Автомобилният O2 сензор е ключов сензор за обратна връзка в електронната система за управление на двигателя за впръскване на гориво.Той е ключова част за контролиране на автомобилните емисии на отработени газове, намаляване на автомобилното замърсяване на околната среда и подобряване на качеството на изгаряне на горивото на автомобилните двигатели.Сензорът за О2 е монтиран на изпускателната тръба на двигателя.След това ще представя малко информация за автомобилния O2 сензор.

Общ преглед

Автомобилният O2 сензор е сензорно устройство за откриване, което може да измерва концентрацията на кислород, използвана в автомобила, и сега се превърна в стандарт за автомобила.Сензорът за O2 се намира главно на изпускателната тръба на автомобилния двигател.Това е ключов сензорен компонент в електронната система за управление на двигателя за впръскване на гориво.Той също така е ключова част за контрол на автомобилните емисии на отработени газове, намаляване на автомобилното замърсяване на околната среда и подобряване на качеството на изгарянето на горивото на автомобилния двигател.

номер

Обикновено има два O2 сензора в колата, преден O2 сензор и заден O2 сензор.Предният O2 сензор обикновено се монтира на изпускателния колектор пред трипътния каталитичен конвертор и е отговорен основно за корекцията на сместа.Задният O2 сензор е инсталиран на изпускателната тръба в задната част на трипътния каталитичен конвертор и се използва главно за проверка на работния ефект на трипътния каталитичен конвертор.

Принцип　

Понастоящем основните сензори за O2, използвани в автомобилите, включват сензори за циркониев диоксид O2, сензори за O2 с титанов диоксид и сензори за O2 с широка площ.Сред тях най-широко използваният е сензорът за циркониев диоксид O2.По-долу се използва сензор за O2 от циркониев диоксид като пример, за да ви запознаем с принципа на автомобилния O2 сензор.

Сензорът O2 за циркониев диоксид се състои от циркониева тръба (чувствителен елемент), електрод и защитна втулка.Циркониевата тръба е твърд електролитен елемент, изработен от циркониев диоксид (ZrO2), съдържащ малко количество итрий.Вътрешната и външната страна на циркониевата тръба са покрити със слой от порести платинени мембранни електроди.Вътрешността на циркониевата тръба е отворена към атмосферата, а външната страна е в контакт с отработените газове.

Казано по-просто, автомобилните O2 сензори се състоят главно от циркониева керамика и тънък слой платина върху вътрешната и външната повърхност.Вътрешното пространство е изпълнено с богат на кислород външен въздух, а външната повърхност е изложена на отработените газове.Сензорът е оборудван с отоплителен кръг.След стартиране на автомобила, отоплителният кръг може бързо да достигне 350°C, необходими за нормална работа.Следователно, автомобилният O2 сензор се нарича още отопляем O2 сензор.

Сензорът за O2 използва предимно керамични чувствителни елементи за измерване на потенциала на O2 в изпускателната тръба на автомобила и изчислява съответната концентрация на O2 по принципа на химичния баланс, така че съотношението въздух-гориво за горене може да се наблюдава и контролира.След наблюдение на богатия и бедния сигнал на съотношението въздух-гориво на смесения газ, сигналът се въвежда в автомобилното ECU и ECU регулира количеството впръскване на гориво на двигателя според сигнала, за да постигне управление в затворен контур, така че каталитичният преобразувател може по-добре да изпълнява функцията си за пречистване и накрая да осигури ефективните емисии на отработени газове.

По-конкретно, принципът на работа на автомобилния O2 сензор е подобен на този на суха батерия, а елементът от циркониев оксид в сензора действа като електролит.При определени условия разликата в концентрацията на O2 между вътрешната и външната страна на циркония може да се използва за генериране на потенциална разлика и колкото по-голяма е разликата в концентрацията, толкова по-голяма е потенциалната разлика.При катализа на висока температура и платина O2 се йонизира.Поради високата концентрация на йони O2 вътре в циркониевата тръба и ниската концентрация на йони O2 отвън, под действието на разликата в концентрацията на O2, кислородните йони дифундират от страната на атмосферата към изпускателната страна и концентрацията на йони от двете страни Разликата генерира електродвижеща сила, като по този начин се образува батерия с разлика в концентрацията на O2.

Знаете ли повече за автомобилния O2 сензор?Ако искате да продавате на едро O2 сензор, добре дошли да се свържете с нас!

Телефон: +86-15868796452 ​​Имейл:sales1@yasenparts.com