Сензорът за въздушен поток (MAF) осигурява ефективната работа на двигателя на автомобила, тъй като е поставен между въздушния филтър и всмукателния колектор и може да получи различна информация за температурата на въздуха, плътността и други променливи.Когато не успее, има следните 7, на които трябва да се обърне внимание.Като производител на MAF сензор в Китай, ние се радваме да ги споделим с вас.
7 признака за лош MAF сензор
Има няколко индикатора за повреда на сензорния модул на MAF, но не всички признаци и симптоми всъщност са очевидни незабавно:
Проверете дали осветлението на двигателя се включва:Кодовете за диагностични дефекти на ефективността и веригата могат да бъдат направо, отнасящи се до сензорния блок на MAF, но кодовете за корекция на газа и също така кодовете за пропуски могат лесно да бъдат действително свързани с MAF сензора
Обороти на празен ход:Ако всъщност няма ефективно количество енергия, всъщност е трудно да се постигне безпроблемна стабилност.Ако има усложнение със сензора за MAF, двигателят със сигурност може да не работи гладко, особено на празен ход.
Скорост на грешката:Ако се сблъскате с усложнения при изкачване на път или преминаване, ECM може да задържи инжекцията в резултат на проблем със сензора за MAF.
Лоша енергийна икономическа ситуация:MAF сензорът не трябва да спира да работи напълно, за да повлияе на икономическото състояние на енергията.Ако ECM е грешен, може да се включи прекомерно гориво, което да доведе до лош икономически климат на газ.
Колебливост или прилив:По време на скорост или навигация може да откриете колебание или внезапна необичайна енергия, което може да е смущаващо.
Черни цигари с отработен дим:В някои ситуации ECM може да се окаже толкова тежък, че от ауспуха излиза тъмен дим.Това може лесно да претовари каталитичния преобразувател.
Трудно да започнете:Двигателят се нуждае от повече гориво, за да стартира, отколкото на празен ход, но ако индикаторът на MAF сензора е изкривен, ECM може със сигурност да не изисква адекватно третиране на газ, за да стартира двигателя незабавно.
Тези проблеми със сигурност не показват постоянно, че вашият MAF сензор е дефектен.Течове от всмукване, запушени въздушни филтри, ограничени изпускателни газове, запушени каталитични преобразуватели или повредени тръбопроводи за потребление могат да имитират лоши MAF сензори, така че, моля, проверете всмукателната система, за да поправите тези усложнения първоначално.
Как да поправите лош сензор за въздушен поток
Ако вашият въздухозаборник работи правилно, но все още има усложнения, можете да положите усилия, като се придържате към техниките:
Използвайте почистващ препарат.Специалният почистващ препарат за MAF сензор може да има капацитет да се справи с всякакъв вид отравяне.
Изхвърлете праха.Издухайте тръбата за потребление на небето и монтирайте чисто нов небесен филтър, за да предотвратите навлизането на прах по пътя.
Заменете го.Ако тези две действия са безполезни, всъщност обикновено е лесно да смените обикновен сензор за въздушен поток
Откриването на проблеми с производителността на шофиране е процедура за изкореняване.За разлика от вашия камион разполагате с признати наистина добри индикатори за прецизна медицинска диагноза и лесни ремонтни услуги.
Сменете сензора за въздушен поток
Ако ремонтната услуга не работи, тя трябва да бъде изключена.
Тук можете да намерите професионален MAF сензор Китай производител.ЯСЕН е такъв.А подмяната е проста работа.Разходите са евтини.Когато сменяте сензорния модул за MAF, уверете се, че е инсталиран по правилния начин.
Правилно инсталиране на съвети
За да започнете, свържете диагностичен ресурс към вашия автомобил.
Изберете правилната марка, дизайн, година, а също и код на двигателя на автомобила, с който работите.Залепете кодовете за грешки, както и разгледайте насоките за онлайн записи за MAF сензора.След това излезте от програмата за диагностика, както и изключете запалването.
Ще трябва също да проверите консумативите, земята, както и окабеляването.Свържете осцилоскопа.За предпочитане е да се използва разчупващ се горен слой, за да спре проникването в изолацията на електрическото окабеляване и също така да доведе до бъдещи проблеми с окабеляването.За да получите показания, щракнете на дросела, както и забележете стила.
След като действително бъде идентифицирано, че сензорът за MAF е виновна, ще трябва да го смените.Отстранете порта и след това закрепващите винтове.След това извадете сензора от корпуса му.
Проверете цилиндъра на потока, за да се уверите, че всъщност няма разцепвания в пластмасовото свойство.Ако наистина има, определено ще трябва да смените цялото устройство – не само сондата.Ако проточната тръба всъщност е без пукнатини, тогава можете да смените сензорната сонда само.
Не забравяйте, че всъщност е от решаващо значение да управлявате само сензорния адаптер.Никога не докосвайте електрониката, тъй като това може да унищожи сензорната сонда.
Внимателно преместете чисто новата сонда на сензорния модул в циркулационната тръба, в този момент затегнете закопчалките, както и сменете адаптера.
Свържете отново диагностичния пакет и също така изтрийте всеки тип код(ове) за грешка.Пуснете двигателя, както и преразгледайте за всякакъв вид чисто нови кодове за небрежност.Излезте от диагностичния софтуер и също изключете запалването.И накрая, проверете дали лампичката на двигателя за преглед действително е премахната, в този момент извършете пробен пуск.
Добре дошли в YASEN за пазаруване MAF сензор, както и сензор за въздушен поток AUDI, сензор за колянов вал, EGR клапан, сензор за разпределителен вал, сензор за камион и така нататък.Обадете ни се и ни кажете вашата идея (+86-15868796452).
Час на публикация: 24 ноември 2021 г